台中市一家三口走在斑馬線上，卻遭左轉公車撞擊，導致母親及嬰兒雙亡的憾事，坐實外媒稱「台灣是行人地獄」的可恥烙印。台灣的考照制度與交通法制向來「以車為本」，未教駕駛人禮讓文化，是馬路變成殺戮戰場的主因。而從中央到地方，從未認真檢討現有道路工程設計的缺失與陷阱，讓台灣成為一個能製造先進晶片、卻又讓行人死在斑馬線成為日常的荒謬之島。


二○一八年起，台灣每年車禍死亡人數逐年上升，二○二○年更逼近三千人。前年雖略降十人，但去年一到十月，即有二五六○人，比前年同期多出一四九人，其中行人即高達三百人，且半數都發生在路口。台灣區區小島，每年竟有近三千人死於輪下，當然是文明之恥。但每次發生重大車禍，從官方到媒體往往只探討駕駛行為不當，卻忽略了不良的道路設計更是隱形「加害者」。


以台中這起車禍為例，公車駕駛左轉未禮讓當然是肇事主因，但車禍地點是比十字路口更複雜的四叉路口，人流、車流錯綜頻繁，卻未設置車輛左轉燈號。左轉車為了搶快，車禍頻傳，當地居民皆視為危險路段，但市府卻未重視。根據實測，該路段的號誌讓行人與車輛同時通行的時間高達廿八秒，也置行人於險境。